関連ツイート
近鉄23000系伊勢志摩ライナーがブルーリボン賞を取れなかったのは、1994年デビューの鉄道車両が大豊作だったから。
それに、スペイン村開業より関西国際空港開港の方が断然格上ですよね。
そりゃ南海50000系ラピートに持っていかれます。— よしけん@駅メモ (@50000SMK) June 1, 2019
https://twitter.com/tomoden05/status/1134809707502133248
https://twitter.com/tommama0406/status/1134808562985607172
長距離移動の良いとこはゆっくり動画見たり出来るとこもあるよね。
という事で伊勢志摩ライナーで1人涙目になってるのは僕です。 pic.twitter.com/YmLyD7lNN7— Kyoshiro Kawahara (@kkiyo822tu) June 1, 2019
志摩線7814列車
伊勢志摩ﾗｲﾅｰ pic.twitter.com/qI2iOchjRA— 小川 雷太 (@raita0117) June 1, 2019
賢島駅に並ぶしまかぜと伊勢志摩ライナー pic.twitter.com/vR7NogQJZh
— かわちかわぐち (@skawa1110) June 1, 2019
私と同い年の主な車両は、三田線の悪魔とか、伊勢志摩ライナーとか
— 鉄子なこなたbot (@tetukonakonata) June 1, 2019
そもそもビスタカーも内装が微妙に新しく？なっただけで、伊勢志摩ライナーやアーバンライナーもかなり古い電車だもんな、、、
旧塗装の通常特急なんて大鉄より多少綺麗なぐらいで大差ないし()— IWTの翼 (@awacsnm4023) June 1, 2019
伊勢志摩ライナー的要素あるんじゃないの？
— 秩父快急 (@ChichibuExpress) June 1, 2019
青！青！黄！赤！#しまかぜ#伊勢志摩ライナー#賢島駅 pic.twitter.com/OnMX1rP444
— mount.FUJI. (@mountFUJI10) June 1, 2019
コメントを残す